Zzp automonteur worden: uurtarief, winst en kansen in 2026

Overweeg je om als automonteur voor jezelf te beginnen? Dan stap je in een markt waar veel vraag is naar vakmensen. Uit Knab-onderzoek onder 136 zzp-automonteurs blijkt dat zelfstandig automonteurs veel werk hebben, hun tarief vaak kunnen verhogen en opvallend positief naar de toekomst kijken.

Daar staat tegenover dat je als zzp’er meer zelf moet regelen. Denk aan je klanten, administratie, verzekeringen, werkplaats, gereedschap, aansprakelijkheid en eventueel RDW-erkenningen. In dit artikel lees je wat zzp-schap als automonteur kan opleveren en waar je vooraf op let.

Wat is het uurtarief van een zzp-automonteur?

Een van de voordelen van zelfstandig werken is dat je je tarief zelf bepaalt. In het Knab-onderzoek rekenen zzp-automonteurs gemiddeld € 55 per uur exclusief btw. Dat gemiddelde zegt niet alles. Je tarief hangt onder meer af van je ervaring, specialisatie, regio, klanten, werkplaatskosten en het type werkzaamheden dat je doet.

Automonteurs zonder baan in loondienst ernaast kunnen gemiddeld 30 uur per week declareren. Dat is een belangrijk cijfer, want je inkomen wordt niet alleen bepaald door je uurtarief. Het aantal betaalde uren per week maakt minstens zoveel uit.

Op mobiel kun je de tabel horizontaal verschuiven.

Opvallend: zes op de tien zzp-automonteurs verhoogden hun tarief in het afgelopen jaar. De gemiddelde verhoging onder deze groep was 13%. Dat past bij een markt waarin de vraag groot is en technische kennis steeds belangrijker wordt.

Wat verdient een zzp-automonteur?

Zzp-automonteurs uit het onderzoek die geen baan in loondienst naast hun bedrijf hebben, realiseerden gemiddeld een jaaromzet van ongeveer € 115.000. De gemiddelde winst kwam uit op ongeveer € 44.000.

Let wel: winst is niet hetzelfde als netto inkomen. Winst is meestal je omzet min zakelijke kosten, vóór inkomstenbelasting, bijdrage Zorgverzekeringswet, pensioenopbouw, buffer en privé-opnames. Wat je uiteindelijk privé overhoudt, hangt dus af van je fiscale situatie en de keuzes die je maakt.

Op mobiel kun je de tabel horizontaal verschuiven.

De relatief hoge omzet en lagere winst laten ook iets anders zien: automonteurs maken vaak serieuze kosten. Denk aan gereedschap, werkruimte, bruggen, diagnoseapparatuur, verzekeringen, onderdelen, vervoer en software. Reken je tarief dus niet alleen op basis van wat je privé wilt verdienen, maar ook op basis van wat je bedrijf nodig heeft.

Waarom is er veel vraag naar automonteurs?

Zzp-automonteurs hebben weinig gebrek aan werk. In het Knab-onderzoek ervaart 94% veel of zeer veel vraag naar hun diensten. Daarmee hoort automonteur bij de beroepen waarin zelfstandigen relatief sterk in de markt staan.

Op mobiel kun je de tabel horizontaal verschuiven.

Die vraag is goed te verklaren. Auto’s blijven onderhoud en reparaties nodig hebben, terwijl elektrische en hybride auto’s extra kennis vragen. Ook garages, leasemaatschappijen en bedrijven met wagenparken hebben behoefte aan goede monteurs.

Ook ervaart meer dan de helft van de zzp-automonteurs weinig concurrentie. Dat geeft ruimte om te sturen op kwaliteit, service en specialisatie in plaats van alleen op prijs.

Particuliere klanten of zakelijke opdrachtgevers?

Als zzp-automonteur kun je voor bedrijven werken of direct voor particulieren. In het Knab-onderzoek geeft 42% van de automonteurs aan vooral voor zakelijke opdrachtgevers te werken, zoals garages, leasemaatschappijen of bedrijven met een wagenpark. 48% werkt vooral voor particuliere klanten.

Monteurs die vooral voor particuliere klanten werken, rekenen gemiddeld ongeveer 10% hogere tarieven dan monteurs die vooral zakelijk werken. Tegelijk maken zakelijke monteurs vaak meer uren. Daardoor kunnen de winstcijfers uiteindelijk dicht bij elkaar liggen.

Veel zzp-automonteurs combineren beide groepen. Dat kan verstandig zijn: zakelijke opdrachtgevers geven continuïteit, particuliere klanten zorgen voor spreiding en directe klantrelaties.

Waarom zzp’er worden als automonteur?

De cijfers laten zien dat automonteurs als zelfstandige sterk in de markt kunnen staan. Dit zijn drie duidelijke pluspunten.

Toch is zzp-schap niet alleen een kwestie van “meer verdienen”. Je draagt ook zelf de risico’s. Je moet zorgen voor klanten, administratie, verzekeringen, pensioen, reserveringen en voldoende marge om mindere periodes op te vangen.

Parttime starten naast loondienst

Twijfel je of volledig zelfstandig werken bij je past? Dan kun je ook parttime beginnen. In het Knab-onderzoek combineert 33% van de zzp-automonteurs het eigen bedrijf met een baan in loondienst.

Dat kan een logische tussenstap zijn. Je bouwt rustig een klantenkring op, test welke opdrachten bij je passen en houdt ondertussen een vast inkomen. Maak wel duidelijke afspraken met je werkgever. Bijvoorbeeld over het gebruik van werkplaats, gereedschap, klanten, concurrentiebeding en werktijden.

Let ook op je fiscale positie. Werk je naast loondienst als zzp’er, dan kijkt de Belastingdienst nog steeds of je ondernemer bent voor de inkomstenbelasting. Het aantal uren, je ondernemersrisico, je opdrachtgevers en je zelfstandige positie wegen daarin mee.

Wat moet je regelen als zzp-automonteur?

Als zzp-automonteur heb je meer nodig dan vakkennis. Je moet je bedrijf praktisch, juridisch en financieel goed inrichten.

Werk je aan elektrische of hybride auto’s? Dan kan aanvullende scholing of certificering verstandig zijn. Niet alleen voor je eigen veiligheid, maar ook om je marktwaarde te vergroten.

Hoe begin je?

Een eigen bedrijf starten als automonteur wordt overzichtelijker als je het in stappen aanpakt. Begin met een realistische inschatting van je kosten, je klanten en je werkplek. Daarna regel je de basis.

Op mobiel kun je de tabel horizontaal verschuiven.

Op de Knab Bieb vind je een aparte rubriek voor startende zzp’ers met praktische tips over inschrijven bij KVK, je rechtsvorm, zakelijke rekening, administratie, belasting en verzekeringen.

Een sterke markt, maar reken je bedrijf goed door

Zzp-automonteurs hebben veel mee: sterke vraag, relatief weinig concurrentie en een beroepsgroep die positief naar de toekomst kijkt. Dat maakt zelfstandig ondernemerschap aantrekkelijk, zeker als je vakkennis hebt waar klanten op zitten te wachten.

De zakelijke kant vraagt wel aandacht. Je kosten kunnen hoog zijn, je loopt zelf risico en je winst is niet hetzelfde als netto inkomen. Reken daarom je tarief, kosten en gewenste inkomen goed door voordat je start. Dan weet je niet alleen of zzp-schap aantrekkelijk klinkt, maar ook of het financieel past bij hoe jij wilt werken.

Je las zojuist een artikel uit de Knab Bieb. Dé online verzamelplek met honderden praktische artikelen over hoe je je geldzaken als zzp'er slim kunt regelen.